浅析齿式联轴器的润滑保养与维护!

　　齿式联轴器在煤矿大型设备上应用非常广泛，如主扇风机、主井皮带、提升绞车等设备与电动机的传动连接。齿式联轴器是利用内外齿啮合实现两半联轴器的联结，其特点是结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广、工作可靠，具有综合补偿两轴相对位移的能力，适用于水平传动轴与重载时高速运转。齿式联轴器损坏的形式一般是轮齿磨损、轮齿折断等。其原因有设计、制造、安装、维护等各方面不合理造成。齿式联轴器通过润滑，使互相接触的齿面之间形成一层油膜，齿面不直接接触硬磨，达到确保齿面不会很快磨损。齿轮联轴节在用润滑油润滑时，由于润滑油是可以流动的联轴节在运行过程中可以靠润滑油的流动和联轴节的旋转把润滑油甩到齿轮联轴节的轮齿齿面上，所以一般润滑油加注到齿式联轴器空腔的一半即可。为了保证齿式联轴器在运转时润滑油能经常很好的润滑每一个轮齿，须做好齿式联轴器的外密封，防止漏油。因为高速旋转的齿式联轴器离心力很大，如果联轴节的外密封不好，就会造成润滑油甩出，既影响齿式联轴器 的正常润滑，又影响生产。所以一般尽量采用润滑脂润滑。润滑脂润滑齿式联轴器，是较常用的润滑方法。

　　通常我们一般的设备管理、维护人员还有另外一个错误的认识，就是由于齿轮传动润滑和滚动轴承的润滑，是要求减速箱体或轴承空间的润滑油或润滑脂不能加满，须留有一定的空间。一般要求是，润滑油脂加注空间的2/3左右，以防止齿轮传动和滚动轴承运行过程中发热，造成设备烧毁。所以我们的设备管理、维护人员多数人认为齿式联轴器使用润滑脂润滑时，也不能加满空，也是防止发热，其实这是严重错误的。齿式联轴器使用润滑脂润滑时，如果联轴节空间不加满润滑脂，咬合的轮齿齿面就会缺少润滑导致干磨。这个严重错误须加以纠正。在维护过程中润滑不足造成的。因为齿式联轴器的轮齿是固定啮合的，与齿轮传动不同，所以通常我们认为其润滑并不重要，对齿式联轴器轮齿润滑很不到位，造成实际上齿轮联轴节经常处在无润滑的条件下运行，因此导致齿轮联轴节缺油，咬合的轮齿磨损损坏，发生故障，造成严重损失。在对齿式联轴器的维护过程中，对齿式联轴器 的润滑须有高度的认识 靠各轮齿齿面接触传递动力的，特别是在高速、重载传递情况下，轮齿齿面受力很大。在传递动力过程中由于联轴器所联两轴的对中性存在一定的偏差，就造成各接触轮齿齿面之间又互相有一定的位移，因此造成各轮齿的磨损，所以齿式联轴器一般都需要有较好的润滑，特别是在高速、重载运转下需要很好的润滑。

　　因为润滑脂不具有流动性，在联轴节加油脂后经过运转挤压，通常在短时间内就被挤出轮齿，轮齿在无润滑的情况下传递动力，很容易在短期内损坏，因此须定时添加，以保证良好的润滑。所以在使用油脂润滑齿式联轴器时，一定要做到：一是采用挤压的方式，将满润滑脂添加到齿式联轴器空腔内;二是经常添加润滑脂，运转一到两个星期，再加一个联轴节空腔，使润滑脂到达轮齿上的每一个齿面;三是齿式联轴器空腔设计加油孔，并在联轴器空腔设计加油孔，并安装油嘴、油缸等方法。较好是设计能自动补充添加润滑脂的机构，以保证齿式联轴器 的良好润滑。